Berichtet wird ueber Versuche mit Klauenkupplungen zur selbsttaetigen Sperrung von Ausgleichgetrieben an 5 verschiedenen Schleppertypen. Variiert werden dabei die wesentlichen technischen Daten: Drehmoment, mittlerer Klauenradius, Klauenwinkel, Keilradius der Welle, Axialkraft der Feder und Keillaenge der beweglichen Kupplungshaelfte. Aus der Diskussion werden folgende optimale Verhaeltnisse abgeleitet: Mittlerer Klauenradius/Keilradius der Welle im Bereich 1,3 bis 1,8; Klauenwinkel 15 bis 30 deg; Keillaenge der beweglichen Kupplungshaelfte/Keilradius der Welle im Bereich 1,2 bis 1,5. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Untersuchung eines Mechanismus zur Sperrung des Ausgleichgetriebes von Radschleppern


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1982


    Size :

    3 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 2 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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