Aufgezeigt werden einige analytische Abhaengigkeiten zur Bestimmung der Bremsmomente an der Vorder- und Hinterachse eines allradgetriebenen Schleppers sowie zur Aufteilung der Momente auf die Achsen bei Motorbremsung. Analysiert werden ausserdem theoretische und experimentelle Untersuchungsergebnisse, wobei auch auf den wesentlichen Einfluss: des Uebersetzungsverhaeltnisses (eingelegter Gang) hingewiesen wird. Insgesamt wird gezeigt, dass die automatische Zuschaltung der zweiten Antriebsachse nicht nur bei bestimmten Schlupfwerten der Raeder zweckmaessig ist, sondern auch bei Motorbremsung, insbesondere bei der Fahrt auf Strassen mit geringen Haftreibungsbeiwerten. Das ermoeglicht eine Steigerung der Bremswirkung. (TIB/OSTA)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Untersuchung der Aufteilung der Momente auf die Achsen eines Schleppers mit gesperrtem Antrieb bei Motorbremsung


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1982


    Size :

    4 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Untersuchung der Bremskraftverteilung auf die Achsen eines Schleppers mit Allradantrieb

    Bogdan,N.V. / Rasolko,A.M. / Romanchik,E.A. et al. | Automotive engineering | 1979


    Untersuchung der optimalen Verteilung der Zuglasten zwischen den beiden Achsen eines allradgetriebenen Schleppers

    Budko,V.V. / Weissruss.Polytech.Inst.,Minsk,SU | Automotive engineering | 1979



    Simulierung der dynamischen Prozesse im Antrieb und der Belastung in den Bauteilen eines Schleppers beim Bremsen

    Atamanov, Y.E. / Tajanovskij, G.A. / Telencenko, V.V. | Tema Archive | 1980


    Untersuchung der Wendigkeit des Schleppers T-330

    Tarasov, V. | Tema Archive | 1974