Berichtet wird ueber Versuche zur Bestimmung des Einflusses dynamischer Parameter des Antriebs auf seine Beanspruchung. Nach einer kurzen Beschreibung der Grundlagen zur Versuchsdurchfuehrung wird der Einfluss der Nachgiebigkeit der Achswellen und des Reifenluftdruckes auf die Momentenbeanspruchung der Achswellen graphisch dargestellt. Die Ergebnisse zeigen fuer alle Gaenge eine Zunahme der Momente bei Verringerung des Luftdruckes; umgekehrt koennen die Momente verringert werden durch Steigerung der Nachgiebigkeit der Achswellen. Hingewiesen wird deshalb auf die Notwendigkeit, die dynamischen Parameter des Antriebs bereits bei Entwurf eines Kraftfahrzeugs zu beruecksichtigen. (TIB/OSTA)
Experimentelle Untersuchung des Einflusses des dynamischen Antriebssystems eines Kraftfahrzeugs auf seine Beanspruchung
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 17 ; 11-13
1982
3 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Verfahren zur Steuerung eines Antriebssystems eines Kraftfahrzeugs
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