Bei Bremsen und Kupplungen muss die Konstruktion auf die thermische Belastung der Bauteile neben ihrer Festigkeitsbeanspruchung Ruecksicht nehmen. Die Autoren zeigen, wie zeitlich und oertlich veraenderliche Temperaturfelder mittels der Fourier'schen Differentialgleichungen entsprechend ihren Anfangs- und Rand-Bedingungen durch das Schmidt'sche Differenzen-Verfahren geloest werden. Sie entwicekeln daraus Rechenprogramme, die fuer die Praxis anwendungsfaehig sind, denn sie erlauben neben Temperaturmessungen im Fahrversuch, auch eine elektro-analoge Modellnachbildung zur Bestimmung der Waermebelastung von Bauteilen bei Bremsen und Kupplungen, die fuer eine wirtschaftliche Dimensionierung notwendig sind. (Judex)
Rechenprogramm zur Ermittlung des zeitlich und oertlich veraenderlichen Temperaturverlaufs in Bauteilen von Radbremsen und Kupplungen
Kraftfahrzeugtechnik ; 33 , 5 ; 138-143
1983
6 Seiten, 27 Bilder, 3 Tabellen, 12 Quellen
Article (Journal)
German
Dynamische Eigenschaften von Reifen bei zeitlich veraenderlichen Schraeglaufwinkeln (Abstract)
Automotive engineering | 1988
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