Bericht ueber das britische Sparauto BL-ECV-3. Entwicklungsziel: 5-sitzige Limousine mit minimalem kumulierten Energie- und Rohstoffverbrauch sowie minimalem Treibstoffverbrauch. Neuerungen beziehen sich auf die Struktur: Durch die Verwendung von Al-Blechen sowie Polyurethanverbundwerkstoffen wird extremer Leichtbau erreicht. Eine windkanaloptimierte Form sowie eine glatte Fahrzeugunterseite schaffen Aerodynamik mit cw = 0,27 . 3-Zylinderleichtmetallmotor (1100 cm3 mit sehr niedrigem Flaechen-zu-Hubraumverhaeltnis besitzt niedriges Leistungsgewicht und extrem guten thermischen Wirkungsgrad. Verbrauchswerte: 2,93 l/100 km bei 89 km/h, 3,8 l/100 km bei 120 km/h, 4,82 l/100 km bei Stadtverkehr. (Steffens)
Speedy energy saver
Flinker Energiesparer
Engineering, London ; 223 , 2 ; 112-113
1983
2 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
English
Automotive engineering | 1983
|Energy Saver for Transit Vehicles
British Library Conference Proceedings | 2005
|Energy saver for industrial lighting
NTRS | 1980
|Online Contents | 2012