Die FE-Methode wird angewandt fuer die Analyse der linear-dynamischen Anregung. Der Vortrag beschreibt die Verwendung von Balkenelementen bei der Analyse des Anregungsverlaufs bei Lokomotivrahmen unter Schlagbelastung. Die daraus abgeleiteten Differentialgleichungssysteme werden ueber die Wilson-Methode integriert; speziell die Raleigh Daempfungsmatrix wird naeher betrachtet. Das Finite-Element-Programm berechnet die Resonanzfrequenzen, den Frequenzverlauf sowie den zeitlichen Ablauf unter Zuhilfenahme von Schwingungsueberlagerungen und schrittweiser direkter Integration. Praktische Beispiele werden vorgestellt.


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    Title :

    A study of linear dynamic response of locomotive frames


    Additional title:

    Eine Studie der linear-dynamischen Anregung bei Lokomotivrahmen


    Contributors:
    Benes, T. (author) / Kestranek, Z. (author) / Sixta, P. (author) / Synek, V. (author)


    Publication date :

    1981


    Size :

    20 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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