Der Entstehungsmechanismus der Schallemission von Schienenraedern beim Durchfahren von engen Kurven (besonders bei Nahverkehrszuegen) wurde von den Autoren untersucht. Es wird eine neuartige Schallabsorptionsanordnung beschrieben, die es lt. Messergebnissen erlaubt, diese Kurvengeraeusche um den Wert von 20 dB(A) gegenueber Schienenraedern ohne Absorper zu senken. Kunststoffbeschichtete Raeder ergeben nur eine Geraeuschdaempfung um rd. 8 dB(A) gegenueber normalen Eisenbahnraedern. (Judex)
Schallgedaempfte Schienenraeder zur Vermeidung der Kurvengeraeusche im Nahverkehr
Noise-damped railway wheels for reducing screeching in curves
Technische Mitteilungen Krupp, Forschungsberichte ; 40 , 4 ; 165-170
1982
6 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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