Widerstands- und Propulsionsversuche sowie Nachstrommessungen in der Propellerebene fuer ein VLCC-Modell, das kuenstlich angerauht wurde. Die Anrauhungen wurden in Laengsrichtung variiert. Rauhigkeiten im hinteren Viertel der Schiffslaenge beeinflussen den Nachstrom, waehrend Sogziffer und relativer Rotationswirkungsgrad meist unbeeinflusst blieben. Theoretischer Nachweis mittels turbulenter Grenzschichtberechnung.
Local roughness effect on self-propulsion factors
Propellermodellversuche fuer ein VLCC-Modell das kuenstlich angerauht wurde
Transactions of the West Japan Society of Naval Architects ; 63 , 3 ; 31-39
1982
9 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Article (Journal)
English
An investigation of the scale effect on self-propulsion factors1
IOS Press | 1968
|New propulsion factors analyzed
Engineering Index Backfile | 1949
|New propulsion factors analyzed
Engineering Index Backfile | 1949
|Engineering Index Backfile | 1920