Der Treibstoffverbrauch (nur Benzin) je Einwohner und je PKW wird fuer die BRD und fuer Frankreich fuer acht Siedlungsstrukturen ermittelt: Grossstaedte ueber 100000 E., Verdichtungsgebiete bis ca. 25 km vom Verdichtungskern, Grossstadtraeume ansonsten, aeussere Verdichtungsrandzone (25-50 km), staedtisch-laendliche Raeume mit kleineren Zentren, grossstadtferne mittelstaedtische Gebiete, grossstadtnahe duennbesiedelte sowie grossstadtferne laendliche Gebiete. Der einzelne Verbraucher zaehlt dabei zu dem Bereich, wo er wohnt, unabhaengig davon, wohin er faehrt. Dem wird durch mathematische Bereinigung der Absatzmengen Rechnung getragen. Erstaunliche Ergebnisse: in laendlichen Gebieten niedrigster Verbrauch, in Grossstaedten hoeherer Verbrauch trotz oeffentlicher Verkehrsmittel. Staerkster Verbrauch je Einwohner im Grossstadtraum ausserhalb der Verdichtungsgebiete. (Nechleba)
Siedlungsstruktur und Benzinverbrauch; Konsequenzen fuer die Raumplanung
Settlement structure and petrol consumption; the effect on area planning
Internationales Verkehrswesen ; 1 ; 11-18
1983
8 Seiten, 3 Bilder, 17 Quellen
Article (Journal)
German
Einfluß der Informations- und Kommunikationstechnologien auf die Siedlungsstruktur
German Aerospace Center (DLR) | 2001
|SLUB | 1954
|