Erst der hohe Preis von Dieseloel macht den Austausch von groesseren Dieselmotoren gegen Stirlingmotoren interessant, weil bei gleicher Groesse und Leistung der Stirlingmotor bis zu dreimal so teuer ist. Bei dem normalen Stirlingmotor bestehen noch schwerwiegende Nachteile, z.B. muss das uebliche Arbeitsmedium He oder H2 nachgefuellt werden, die wegen Undichtigkeit verloren gehen. Ebenso bereitet die Schmierung ganz erhebliche Schwierigkeiten. Es wird ein neues Konzept vorgestellt, bei dem die Energie durch Verbrennung von Kohlepulver im Wirbelbett erzeugt wird, die Waermeuebertragung erfolgt ueber Waermeleitrohre mit Na-Dampf. Bei Spitzenlast wird noch Heissdampf zugefuehrt. Als Arbeitsmedium dient Luft und Wasser wird zur Schmierung eingesetzt. Die neue Version wurde in eine dieselelektrische Lokomotive eingebaut, deren Aufbau beschrieben wird. (Jensen)


    Access

    Check access

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Future coal-burning Stirling engines


    Additional title:

    Zukuenftige Stirlingmotoren mit Kohleverbrennung


    Contributors:
    Walker, G. (author) / Fauvel, R. (author) / Srinivasan, S. (author) / Gustafson, R. (author) / Benthem, J. van (author)


    Publication date :

    1983


    Size :

    8 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 18 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Future coal-burning Stirling engines

    Walker,G. / Fauvel,R. / Srinivasan,S. et al. | Automotive engineering | 1982


    Coal-fired stirling engines for marine propulsion

    Walker, G. / Fauvel, R. / Srinivasan, V. et al. | Tema Archive | 1984


    Ringbom Stirling engines

    Senft, James R. | TIBKAT | 1993


    Whence Stirling Engines

    Martini,W.R. / Martini Engng.,Richland,US | Automotive engineering | 1982


    Stirling Engines - Gone?

    Oman, H. | IEEE | 1997