Modellbeschreibung ueber die Reibung zwischen nasser Strasse und Reifen. Die hierbei wirkenden Mechanismen sind sehr komplexer Natur und schwer in ein mathematisches Modell zu fassen, vor allem nicht in ein einfaches und leicht zu handhabendes. Doch erlaubt dieses, beobachtete Vorgaenge zu ueberpruefen und den Einfluss verschiedener Parameter zu simulieren. Das Modell beinhaltet das Reibungsverhalten von Gummi, Einfluesse der Mikro- und Makrostruktur des Strassenbelages, der Wassertiefe, die horizontale Steifigkeit des Reifens und die Radbelastung. Das Modell stellt einen Kompromiss zwischen quantitativer Praezision und mathematischer Vereinfachung dar und muss durch Fahrversuche ueberprueft werden.


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    Title :

    A theory of wet road - tyre friction


    Additional title:

    Theorie ueber Reibung zwischen nassen Strassen und Reifen


    Contributors:


    Publication date :

    1981


    Size :

    25 Seiten, 8 Bilder, 41 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Identification of Tyre–road Friction Conditions

    Savaresi, Sergio M. / Tanelli, Mara | Springer Verlag | 2010


    Estimation of tyre-road friction coefficient

    Li,Y. / Zhang,J. / Guan,X. et al. | Automotive engineering | 2012



    Relation between tyre/road friction and road texture

    Sandberg, Ulf / Swedish Road and Transport Research Institute | TIBKAT | 1990