Modellbeschreibung ueber die Reibung zwischen nasser Strasse und Reifen. Die hierbei wirkenden Mechanismen sind sehr komplexer Natur und schwer in ein mathematisches Modell zu fassen, vor allem nicht in ein einfaches und leicht zu handhabendes. Doch erlaubt dieses, beobachtete Vorgaenge zu ueberpruefen und den Einfluss verschiedener Parameter zu simulieren. Das Modell beinhaltet das Reibungsverhalten von Gummi, Einfluesse der Mikro- und Makrostruktur des Strassenbelages, der Wassertiefe, die horizontale Steifigkeit des Reifens und die Radbelastung. Das Modell stellt einen Kompromiss zwischen quantitativer Praezision und mathematischer Vereinfachung dar und muss durch Fahrversuche ueberprueft werden.
A theory of wet road - tyre friction
Theorie ueber Reibung zwischen nassen Strassen und Reifen
1981
25 Seiten, 8 Bilder, 41 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Tyre/road-friction monitoring ahead of the Tyre : Schlußbericht
TIBKAT | 1993
|Estimation of tyre–road friction coefficient
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|Identification of Tyre–road Friction Conditions
Springer Verlag | 2010
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Kraftfahrwesen | 2012
|Design of tyre force excitation for tyre-road friction estimation
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