Tabellarisch dargestellt werden die wesentlichen technischen Daten von 8 serienmaessig hergestellten Ladeluftkuehlern und 8 analogen, jedoch optimierten Kuehlern. Die Diskussion zeigt wesentlich geringere Kuehlergewichte und verbesserte Wirkungsgrade fuer die neuen Kuehler. Ausfuehrlich analysiert werden die Zusammenhaenge zwischen dem Kuehlergewicht, dem hydraulischen Verlust und der Bautiefe einerseits und dem thermischen Wirkungsgrad, dem Luftwiderstand der Wassergeschwindigkeit und dem Verhaeltnis Luft-/Wassermengen andererseits. Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Bestimmung des Einflusses des hydraulischen Verlustes auf die Wasserdurchflussmenge im Kuehlsystem der Dieselmotoren; denn die vorgelegte Analyse zeigte eine wesentliche Abhaengigkeit zwischen diesen beiden Einflussgroessen. (TIB/OSTA)
Hydraulische Verlust ein Luftkuehlern und ihr Einfluss auf die Arbeit der Kuehlsysteme von Schiffsdieselmotoren
Titel russisch
Trudy Nikolaevskogo Korablestroitel'nogo Instituta ; 172 ; 40-49
1981
10 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Fluessigstickstoff-Kuehlsysteme fuer Isothermwaggons
Tema Archive | 1986
|Thermomanagement - Komponenten fuer innovative Kuehlsysteme
Automotive engineering | 2014
|Vorteile indirekter Kuehlsysteme fuer schwere Nutzfahrzeuge
Automotive engineering | 2014
|Einfluss der Stoerungen im Aufladesystem von Schiffsdieselmotoren
Automotive engineering | 1983
|Verbrauchsoptimierte und emissionsoptimierte Kuehlsysteme und Kuehlkomponenten
Automotive engineering | 2007
|