Die in Luft- und Raumfahrt eingesetzten Strukturleichtbauteile aus GFK, CFK und SFK koennen infolge Konstruktions-, Auslegungs-, Fertigungs-, Montage-, Handhabungsfehlern, menschlichem Versagen und Umwelteinfluessen versagen und ausfallen. Ein Grossteil dieser Schaeden ist zu verhindern oder laesst sich reparieren, wenn eine gute Schadenfrueherkennung, sichere Schadensfindung, gut geplante Reparaturmassnahmen, eine zuverlaessige Guetepruefung ausgebesserter Stellen und eine statistische Auswertung der Schadenursachen vorhanden waeren. Naeher eingegangen wird auf die Beurteilung des Schadenausmasses, die wirtschaftlichen Kriterien fuer eine Reparatur, die Kosten-Nutzen-Analyse, die Reparaturmassnahmen, die Beurteilung der Reparaturguete und die Massnahmen zur Schadensverhuetung.
Schadens- und Reparaturbetrachtungen fuer faserverstaerkte Kunststoffstrukturen an Flugzeugen
Damage and repair on aircraft structures made from fibre-reinforced plastics
Kunststoffe ; 72 , 11 ; 716-719
1982
4 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
German
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