Fuer das n-Massen-Modell des Antriebs gleisgebundener Zugmaschinen werden innerhalb des Antriebsparameter-Kennfelds die Gebiete des moeglichen Auftretens von reibungsbedingten Eigenschwingzustaenden festgestellt. Beruecksichtigt sind die realen Eingriffsbedingungen zwischen Rad und Schiene, vor allem der Abschnitt des 'Pseudogleitens' und die verschiedenen, u.U. nichtlinearen Formen der zaehen Reibung zwischen den Antriebselementen. Die auf Analogrechnern erhaltenen Ergebnisse sind durch den Versuch bestaetigt worden. (TIB/OSTA)
Zur Berechnung von reibungsbedingten Eigenschwingungen innerhalb der Kraftuebertragungen von Transportmaschinen
Titel russisch
Teorija mech. i masin ; 31 ; 57-65
1981
9 Seiten, 2 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
Russian
Bremsanlagen an selbstfahrenden Land- und Transportmaschinen (Teil I)
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