Bedeutung der Herstellung von Achsbruecken getriebener Achsen fuer Nutzkraftwagen. Varianten verschiedener Achsbrueckenkonstruktionen. Bisherige Herstellung der Achsbruecken erfolgte aus einem geschmiedeten Mittelstueck und seitlich angeschweissten Tragrohren und -flanschen. Schaffung theoretischer Grundlagen zur Herstellung der Achsbruecken unter Anwendung der Explosionsumformung. Einsatz eines U-Sonderwalzprofils als Ausgangswerkstoff fuer die Achsbrueckenherstellung. Verfahrensablauf: Zuschneiden der U-Profile, Schweissnahtvorbereitung durch Fraesen der Flanschhoehe, Lochen des Formausschnittes, Waschen und Strahlen, CO2-Hochstromschweissen von zwei U-Profilen, Gluehen, explosives Ausbiegen, Strahlen, Zufuehrung der kastenfoermigen Rohlinge in vier Untergesenke, Einlegen der Sprengladung und des elektrischen Zuenders, Schliessen der Gesenke, Zuendkreispruefung und Zuenden der Ladung, Entnahme und Abfuehren der Achsbrueckenrohlinge, Schweissen des Zwickels, Bohren der Mittelbohrung, Ablaengen und Brennen der Schweissfase, Strahlen, Heften der Achsbruecke, Schweissen des Flansches und des Ringes, Heften und Schweissen der Federauflagen, Richten in hydraulischer Presse. Technisch-wirtschaftliche Ergebnisse bei der Anwendung dieses Verfahrens. (Gentzsch)
Neue Technologie zur Achsbrueckenproduktion
1981
7 Seiten
Conference paper
German
FRAESEN , SCHWEISSNAHT , FAHRZEUGACHSE , AUTOMOBILBAU , EXPLOSIVUMFORMEN , PROFIL (BAUELEMENT) , ZUSCHNEIDEN , LOCHEN , CO2-SCHWEISSEN , BIEGEUMFORMEN , ZUFUEHREINRICHTUNG , REINIGUNGSSTRAHLEN , HYDRAULISCHE PRESSE , RICHTEN (FORMAENDERN) , WIRTSCHAFTLICHKEIT , ROHR , BOHREN (SPANEN) , RING , ACHSBRUECKE
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