Dampfturbinen sind ueblicherweise optimiert fuer Maximalleistung resp. 90 % Leistung. Hohe Treibstoffkosten zwingen oft zur Geschwindigkeitsabsenkung um 20 %, was Leistungsbedarf von nur 50 % bedeutet; leider sinkt der Verbrauch nicht auch um 50 %. Moeglichkeiten zur Senkung des Verbrauchs bei reduzierter Leistung, z.B. durch Verbesserung des Getriebes, Aenderung der ND-Turbine und zugehoerigen Hilfsaggregate, Anhaengen eines Generators, Optimierung des Dampfkreislaufes, etc. (Netzel)


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    Title :

    Steam-to-steam propulsion conversions for improved fuel economy


    Additional title:

    Moeglichkeiten zur Senkung des Brennstoffverbrauchs bei Dampfturbinenanlagen auf Frachtschiffen


    Contributors:
    Rolfe, A. (author)

    Published in:

    Motor Ship ; 62 , 735 ; 75-78


    Publication date :

    1981


    Size :

    3 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Steam turbine propulsion

    Engineering Index Backfile | 1968


    Steam-ship propulsion

    Taylor & Francis Verlag | 1859


    Steam jet propulsion system

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    Remarks on steam propulsion

    Ricard, J.P. | Engineering Index Backfile | 1943