Durch verschiedene Versuchsreihen im Labor wurde der Einfluss der Schwingungsfrequenz, -richtung und -staerke von translatorischen Ganzkoerperschwingungen eines festen und flachen Fahrzeugsitzes ohne Rueckenlehne auf das Behagen des Fahrers an 18 Versuchspersonen ermittelt. Der Versuchsapparat, die Schwingungsmessung und die verschiedenen Versuche und ihre Ergebnisse sind ausfuehrlich beschrieben und dargestellt. U.a. zeigte sich keine Abhaengigkeit der aequivalenten Komfortkurven von der Schwingungsintensitaet. Dagegen eraben sich Korrelationen zwischen Eigenschaften der Versuchspersonen wie z.B. die Koerpergroesse und dem subjektiven relativen Unbehagen. U.a. wurde eine Methode zur Abschaetzung des Effekts der Schwingungsverzerrung auf die Beurteilung des Unbehagens definiert. (Buehn)
Vibration and comfort. I. Translational seat vibration
Schwingung und Sitzkomfort. Translatorische Sitzschwingungen
Ergonomics ; 25 , 7 ; 603-630
1982
28 Seiten, 17 Bilder, 3 Tabellen, 19 Quellen
Article (Journal)
English
Vibration and comfort Part 1:Translational seat vibration
Automotive engineering | 1982
|Vibration and comfort Part 2:Rotational seat vibration
Automotive engineering | 1982
|Vibrational and comfort. II. Rotational seat vibration
Tema Archive | 1982
|Vibration and comfort Part 3:Translational vibration on the feet and back
Automotive engineering | 1982
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