Die Biege- und Torsionsbeanspruchung des Rotorblatts eines Hubschraubers weeden unter Anwendung des Prinzips von Hamilton mit Hilfe der Finite Elemente Methode bestimmt. Die aerodynamischen Lasten werden nach der Tragfluegeltheorie ermittelt, der Rotorfluegel wird in Elemente mit jeweils 10 Freiheitsgraden unterteilt. Die sich dabei ergebenden nichtlinearen Bewegungsgleichungen werden nach einem Iterationsverfahren geloest. Numerische Ergebnisse von fest und gelenkig gelagerten Rotorblaettern werden angegeben. (MS)
Dynamic stability of a rotor blade using finite element analysis
Ermittlung der Festigkeit eines Rotorblatts nach der Finite Elemente Methode
AIAA Journal ; 20 , 5 ; 716-723
1982
9 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 16 Quellen
Article (Journal)
English
British Library Conference Proceedings | 1996
|A Finite Element Analysis Model for Composite Rotor Blade
British Library Conference Proceedings | 1994
|Advanced Finite Element Modeling of Rotor Blade Aeroelasticity
Online Contents | 1994
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