Es wird ueber die Entwicklung einer weitgehend mit keramischen Bauteilen ausgeruesteten Gasturbine berichtet. Ziel war ein Fahrzeugantrieb, der zukuenftigen Hubkolbenmotoren ueberlegen ist. Die projektierte Leistung ist 75 kW bei Betrieb mit Benzin, doch sollen auch andere Kraftstoffe untersucht werden. Der Entwurf sah einen Gesamtwirkungsgrad von 46 % und einen spezifischen Kraftstoffverbrauch von 183 g/kWh vor, was einem Fahrzyklusverbrauch von 5,5 1/100 km entspraeche. Die wichtigsten Entwurfsmerkmale sind: Einwellenbauart, einstufiger Radialverdichter, Turbinenlaufrad noch aus Metall, spaeter aus Keramik, Eintrittstemperatur 1400 Cel, Drehzahl 100000 U/min, Luftlagerung, keramischer Regenerator, veraenderliche Geometrie der Brennkammer. Auch ein automatisches Getriebe wird hierfuer entwickelt. (Klaue)
Neue Konzeption eines Gasturbinenantriebs fuer Personenwagen von Garrett/Ford
A new conception in gas turbine drives for passenger cars from Garrett/Ford
Motortechnische Zeitschrift ; 43 , 5 ; 190-191
1982
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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