Am Beispiel von Bremsen an Transportmitteln wird gezeigt, dass Bremsscheiben aus Stahl waehrend des Betriebes eine wesentliche Formveraenderung erfahren (sie werden gestaucht) infolge der wiederholten Einwirkung von Waermebelastungen. Innerhalb eines Zyklus der Belastung (Bremsen und Abkuehlen der Bremsscheiben) entstehen grosse Temperaturgefaelle. In der Arbeit wird gezeigt, dass es bei wiederholter Waermebelastung zweckmaessig ist, Werkstoffe mit hoher Waermeleitfaehigkeit zu nehmen, weil hierbei die Parameter des Zyklus guenstig veraendert werden ( Die Groesse des Temperaturgefaelles wird verringert und ebenso die Zeit seiner Einwirkung). Dies fuehrt zu einer Verringerung der Intensitaet von Anhaeufungen plastischer Verformungen und entsprechend zu einer Vergroesserung der moeglichen Verwendungszeit (Lebensdauer) der Teile. (Staebler)
Arbeitseignung von Werkstoffen fuer Bremsscheiben
Titel russisch
Vestnik Masinostroenija ; 62 , 1 ; 36-38
1982
3 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Bremsbelaege fuer Aluminium Bremsscheiben
Automotive engineering | 2010
|Keramik Bremsscheiben fuer Volumenmodelle
Automotive engineering | 2014
|Neue Werkstoffe fuer Bremsscheiben
Automotive engineering | 2000
Mess- und Pruefautomatik fuer Bremsscheiben
Tema Archive | 1975
Keramik Bremsscheiben fuer den mobilen Einsatz
Automotive engineering | 2001
|