Die Bedeutung des Reibungsverhaltens von Gummi auf Eis ist angesichts moderner Fahrwerktechnik offensichtlich. Von besonderem Interesse ist dabei der Temperaturbereich oberhalb ca. -10 Grad K. Hier ist die Oberflaechenbeschaffenheit des Eises unweit seines Schmelzpunktes massgebend fuer den Reibungsbeiwert der Paarung, der gegen Null Grad steil abfaellt. Der Vergleichsversuch mit einer Glasoberflaeche zeigt deutlich hoehere Reibungsbeiwerte unterhalb -10 Grad bei Eis als bei Glas von 2 - 3. Kunstgummi verhaelt sich im interessierenden Bereich guenstiger als Naturgummi. In der Naehe des Nullpunktes betraegt der Beiwert noch etwa 0,02, eine Folge duenner fluessiger Grenzschichten, die durch niedrigeren Schmelzpunkt infolge Schmutz auftreten. (Schiller)


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    Title :

    Interface study of rubber - ice friction


    Additional title:

    Studie ueber die Grenzflaechenerscheinungen bei der Reibpaarung Gummi - Eis


    Contributors:


    Publication date :

    1981


    Size :

    15 Seiten, 7 Bilder, 31 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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