Wesentliches Problem ist die Propellergeometrie und die Anordnung des Propellers im Schraubenbrunnen zwecks Reduzierung der propellerinduzierten Schwingungslagerkraefte und der Rumpfkraefte und -momente. Methode zur Berechnung dieser Erregungen fuer beliebige Heck- und Propellerformen. Rechnerprogramm fuer Propeller- und Rumpferregungen. Anwendungsmoeglichkeiten. (Netzel)


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    Title :

    A method for predicting effects of propeller-hull configurations on vibratory excitations of ships


    Additional title:

    Eine Methode zur Bestimmung der Propellergeometrie zur Reduzierung von Schiffskoerpervibrationen


    Contributors:

    Published in:

    BSRA ; 35 , 11 ; 764


    Publication date :

    1980


    Size :

    1 Seite


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    A method for predicting effects of propeller-hull configurations on vibratory excitation of ships

    Breslin, J.P. / Tsakonas, S. / Valentine, D. | Tema Archive | 1979




    Numerical optimisation of propeller-hull configurations at full scale

    Larsson, L. / Regnström, B. / Han, K -J et al. | Taylor & Francis Verlag | 2006


    Numerical optimisation of propeller-hull configurations at full scale

    Larsson, L. / Regnstrom, B. / Han, K. et al. | British Library Conference Proceedings | 2006