Aufgrund der dynamischen Belastungen einer Kurbelwelle im Motorbetrieb ergibt sich eine Durchbiegung derselben, durch welche die Gleichmaessigkeit der Belastung des Schmierfilms und der Grundlager gestoert wird. Es wird empfohlen, den Kurbelwellen beim Lagern eine negative Durchbiegung zu geben. Fuer die Berechnung dieser Biegelinie, die eine optimale Lage der Kurbelwelle bei Betrieb des Motors ergibt, wird ein mathematisches Modell entwickelt. Es wird ueber Erfahrungen bei der Anwendung einer derart gelagerten Kurbelwelle im Schiffsdieselmotor 6 CN 27,5/36 berichtet. (Poltersdorf)
Optimicacija ukladki kolencatych valov sudovych dizelej metodami evrishceskogo programmirovanija
Die Optimierung der Lagerung der Kurbelwellen von Schiffsdieselmotoren durch Methoden der heuristischen Programmierung
Dvigatelestroenie ; 4 , 11 ; 57-60
1982
4 Seiten, 3 Bilder, 14 Quellen
Article (Journal)
Russian
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