Beschrieben wird die Automatisierung im Karosserierohbau anhand von Schweissautomaten. Geschildert wird der Weg von der ersten manuellen Heftstation in der 18 Karossen pro Stunde von 15 Arbeitskraeften geschweisst wurden, bis zur Transferstrasse mit einer Kapazitaet von 54 Karossen pro Stunde und 6 Kraeften. Es wird eine Definition des Konzeptes der Flexibilitaet gegeben. Durch die Flexibilitaet besteht die Moeglichkeit die Stationen mit dem schwierigsten Arbeitsgrad parallel arbeiten zu lassen. Mit zwei Heftstationen ist es moeglich, bis zu 4 unterschiedliche Karossen zu fertigen. In der Ladestation wird die lediglich geklammerte Karosse auf der fuer dieses Modell spezifischen Palette abgesenkt, positioniert, gespannt und identifiziert. Sie faehrt zur naechsten frei werdenden Heftstation und wird dort bearbeitet. (Szyperski)
Automatisierungstendenzen im Karosserierohbau
1980
14 Seiten, 16 Bilder
Conference paper
German
Online Contents | 2001
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Automotive engineering | 1980
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