Die meisten der im US-Automobilbau Metallteile ersetzenden Kunststoffteile, die immerhin 30-80 % weniger wiegen, dienen dekorativen Zwecken. Bis 1985 soll sich der Anteil des Kunststoffs im Kfz bis auf 160 kg erhoehen. Das bedeutet u.a. die Verwendung faserverstaerkter Kunststoffe fuer Karosserien, neue Fertigungs- und Montageprozesse, die Automatisierung des Reaktionsspritzgiessens, schneller arbeitende computergesteuerte Druckgiesspressen zur Herstellung von GFK-Teilen, das Vermeiden von Porositaet und von Wellenbildung in den Teilen, hitzbestaendigere Pressmassen, die die Lackaushaertung im Ofen ueberstehen, die Entwicklung von Maschinen zur Herstellung hybrider GFK z.B. mit Glas- und Carbonfasern, die Pultrusion bestimmter Teile, die Laminierung von Stahl und Polyester usw. (Buehn)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    New processes: key to the future of plastics in autos


    Additional title:

    Neue Prozesse ermoeglichen kuenftig Fortschritte bei der Kunststoffanwendung im Kfz


    Published in:

    Materials Engineering ; 93 , 1 ; 56-62


    Publication date :

    1981


    Size :

    7 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Plastics in autos -- New materials, processes

    Baseman, A.L. | Engineering Index Backfile | 1968


    New processes: Key to the future of plastics in autos

    Wehrenberg, R.H. II | Tema Archive | 1981




    Magnesium for future autos

    Nyberg, Eric A. / Luo, Alan A. / Sadayappan, Kumar et al. | Tema Archive | 2008