Ausgedehnte Untersuchungen ueber das Problem der Schiffskoerpervibration aus der Sicht der Konstruktion und Hydromechanik. Dabei wurde festgestellt, dass die Menge der Luftblasen um den Propeller einen grossen Einfluss auf die Vibrationserscheinungen hat. Durch Anbringen einer Heckflosse gelang es, die Luftblasen von dem Zustrom vom Propeller abzulenken. Weitere Untrsuchungen ueber den Mechanismus extremer Vibrationen infolge der Luftblasen.
Effect of air bubbles entrained from bow on propeller-induced pressure fluctuation
Heckflosse bringt propellerinduzierte Schiffskoerperschwingungen unter Kontrolle
Mitsubishi Technical Bulletin ; 140 ; 1-18
1980
18 Seiten, 41 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Ship including device for reducing a fluctuation pressure induced by propeller
European Patent Office | 2016
SHIP INCLUDING DEVICE FOR REDUCING A FLUCTUATION PRESSURE INDUCED BY PROPELLER
European Patent Office | 2015
|SHIP INCLUDING DEVICE FOR REDUCING A FLUCTUATION PRESSURE INDUCED BY PROPELLER
European Patent Office | 2016
|Ship including device for reducing a fluctuation pressure induced by propeller
European Patent Office | 2017
|Ship including device for reducing a fluctuation pressure induced by propeller
European Patent Office | 2017
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