Seit 10 Jahren wird das dynamische Verhalten untersucht, da immer noch Schiffe auf hoher See durch Schiffbruch verloren gehen. In diesen Faellen haben offenbar die empirischen Massstaebe versagt. Betrachtet man das Schiff als ein Schwingungssystem, so erscheint die lineare Theorie am besten geeignet. Sie wurde den Untersuchungen zugrundegelegt, wobei z.B. die Eigenfrequenz des Schiffsrumpfes und auch der Einfluss der Schraubendrehungen beruecksichtigt wurden. Es hat sich gezeigt, dass eine Reihe von Problemen geloest werden konnten, wo die bisherigen Theorien versagt haben, wie es an einigen praktischen Beispielen nachgewiesen werden konnte. Allerdings gibt es noch eine Reihe ungeloester Probleme. (Jensen)


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    Title :

    On the dynamics of ships in heavy seas


    Additional title:

    Ueber die Dynamik von Schiffen bei schwerem Seegang


    Contributors:


    Publication date :

    1981


    Size :

    13 Seiten, 13 Bilder, 18 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Safer ships, cleaner seas

    Donnellan, Peter | Taylor & Francis Verlag | 1995


    Safer ships, cleaner seas

    Donnellan, P. | Online Contents | 1995


    Experimental studies of capsizing of intact ships in heavy seas

    Paulling, John Randolph / Kastner, Sigismund / Schaffran, Stephen | TIBKAT | 1972


    Nonlinear Dynamics on Parametric Rolling of Ships in Head Seas

    Neves, Marcelo A. S. / Vivanco, Jerver E. M. / Rodríguez, Claudio A. | Springer Verlag | 2011