International verschaerfte Sicherheitsbestimmungen haben auch die Anforderungen an Lenksaeulenlagerungen erhoeht. So muss einerseits die Lagerung ueber die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs spielfrei bleiben, und andererseits muessen die Waelz- und Gleitlager festgehalten festgelegten Crash-Test-Bestimmungen genuegen. Die Firma SKF hat ein Drahtkugellager mit spanlos gefertigten Innen- und Aussenring entwickelt, das die Montage vereinfacht und eine weniger genaue Bearbeitung des Lagersitzes erforderlich macht. In jedem Ring sind zwei geschlitzte Federstahldraehte eingelegt, die die Laufbahnen fuer die Kugeln bilden. Ein einreihiges, spanlos gefertigtes Schraegkugellager wurde fuer eine andere Lenksaeulenlagerung konzipiert. Es wird mit Uebermass von etwa 0,02 nis 0,05 mm in das Mantelrohr eingepresst. (Maechtel)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Lenksaeulenlagerungen weiterentwickelt in Kraftfahrzeugen


    Contributors:
    Freund, H. (author)


    Publication date :

    1981


    Size :

    2 Seiten, 6 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Lenksaeulenlagerungen weiterentwickelt in Kraftfahrzeugen

    Freund,H. / SKF Kugellagerfabriken,Schweinfurt | Automotive engineering | 1981


    Konsequent weiterentwickelt

    Hancock,G. / Binks-Bullows,GB | Automotive engineering | 1981


    Steinschutz weiterentwickelt

    Schoonbrood, John | IuD Bahn | 1996


    Sensoren weiterentwickelt

    Danisch,R. / Infineon Technologies,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2004


    Steinschutz weiterentwickelt

    Schoonbrood, John | IuD Bahn | 1996