Die Hinterraeder des Muldenkippers mit max. 170 t Ladefaehigkeit (Hinterradbelastung 450 kN, Raddurchmesser 3 m, Fahrgeschwindigkeit 50 km/h) werden durch einen Elektromotor mit nachgeschaltetem Planetengetriebe angetrieben. Energie erhaelt der Motor aus einem Gleichstrom- oder Wechselstromgenerator, der wiederum durch einen Dieselmotor angetrieben wird. Wirkungsgrad wesentlich besser als bei herkoemmlichen Antrieben (Wandler, Getriebe). Die Radlagerung besteht aus zwei Kegelrollenlagern (760 x 889 x 69,85 mm). Lebensdauer mehr als 1 Million Kilometer. Der Elektromotor selbst ist in einem Zylinderrollenlager und einem Rillenkugellager (Festlager) gelagert. (Burkhard)
Grossraum-Muldenkipper elektrisch angetrieben
Waelzlagertechnik ; 2 ; 25-27
1980
3 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1980
|Elektrisch angetrieben Bahnfahrzeuge aus Prag - gestern und heute
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