Die durch Wind hervorgerufenen Luftkraefte und -momente am Ueberwasserteil des Schiffes sind fuer seine Steuereigenschaften von nicht zu unterschaetzendem Einfluss. Anhand der Bewegungs-Gln werden Steuerverhalten und Stabilitaet der Fahrtrichtung von Schiffen bei Wind theoretisch untersucht. Ausgegangen ist man von Bewegungs-Gln des Schiffes bei ebener Wasseroberflaeche unter Beachtung der Kraefte infolge Luftanstroemung seines Ueberwasserteils bei Annahme einer raumfesten, stationaeren Windstroemung. Resultate von Beispielrechnungen mit einem 4000-t-Frachter, Typ 301.
Windeinfluss auf das Steuerverhalten von Schiffen
1980
2 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Korrektur von Probefahrtmessungen für Seegangs- und Windeinfluss
TIBKAT | 1975
|Fahrtverlust eines Tankers der 300000 tdw-Klasse beim Driften unter Windeinfluss
Tema Archive | 1976
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