Ein Schiff verliert bei Dienstfahrten Geschwindigkeit, verglichen mit Fahrt in ruhiger See und konstanter Antriebsleistung. Methode zur Berechnung der Antriebsleistung, bei der die Hub- und Stampfbewegungen fuer den Fall, dass das Schiff sich hauptsaechlich senkrecht zu den von vorn kommenden Wellen bewegt, benutzt werden. In Zahlenbeispielen werden die Beziehungen zwischen der Schiffsgeschwindigkeit, der Propellerdrehzahl und der Leistung am Propellerflansch aufgezeigt. (Netzel)


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    Title :

    On the propulsive performance of a ship in regular head waven


    Additional title:

    Bestimmung der Antriebsleistung von Schiffen bei von vorn kommenden Wellen


    Contributors:
    Yamazaki, R. (author) / Nakatake, K. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1979


    Size :

    14 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    SHIP PROPULSIVE MACHINERY

    KOKKILA KIMMO | European Patent Office | 2018

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    PROPULSIVE DEVICE FOR SHIP

    LEE SEON HYEONG | European Patent Office | 2015

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    The propulsive performance of the corrugated ship

    Haver, A.H. / Telfer, E.V. | Engineering Index Backfile | 1925


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