Aufgabe der Hilfsgasturbine ist es, das Flugzeug von einer Bodenenergieversorgung unabhaengig zu machen. Sie unterliegt dabei wesentlich schaerferen Belastungsbedingungen als die Haupttriebwerke. Vor allem bei der Wahl der Turbineneintrittstemperatur ist hierbei Ruecksicht zu nehmen. Waehrend des Fluges ist die Hilfsgasturbine normalerweise abgeschaltet und die Energieversorgung des Secondary Power Systems wird von den Haupttriebwerken uebernommen. Entwicklungstrends sind: Leistungssteigerung bei gleichen Einbauabmessungen, Senkung des leistungsbezogenen Gewicht und sinnvolle Kostensenkung. (Wassmann)
Moderne Kleingasturbinen im Rahmen von Hilfsenergie-Systemen fuer Kampfflugzeuge
KHD, Oberursel ; 1-23
1977
23 Seiten, 19 Bilder
Report
German
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