Es werden Entwicklung und Konstruktion eines fuer den Einsatz bei der Rallye-Weltmeisterschaft vorgesehenen Motors beschrieben. Als Basisfahrzeug diente der Ascona 400. Der Vierzylindermotor erreicht eine Leistung von 179 kW. Folgende Entwicklungsziele wurden gestellt: Hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, konkurrenzfaehige Leistung von ca. 74 kW/l, Moeglichkeit zu weiterer wesentlicher Leistungssteigerung, ausreichende Standfestigkeit. Fuer eine normale Strassenversion des Fahrzeugs wurde eine Leistung von 103 kW vorgegeben, wobei die Lebensdauer des Triebwerkes dem Produktionsstand entsprechen sollte. Es war also ein Kompromiss zwischen Rennmotor und Gebrauchmotor zu finden. Die erzielten Leistungen und Drehmomente beider Versionen werden graphisch dargestellt. (Klaue)
Ein 16-Ventil-Motor von Opel mit 2,4 Liter Hubraum
A 16-valve engine from Opel with 2,4 liter displacement
Motortechnische Zeitschrift ; 41 , 10 ; 427-434
1980
6 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
German
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