Abaenderungen am einstufig aufgeladenen PA6-Viertaktmotor mit 280 mm Bohrung, 290 mm Hub, Drehzahlen bis zu 1000 U-min, Nennleistung 294 kW je Zylinder, Verdichtungsverhaeltnis 8,5 : 1. Ueberwindung des Anlassproblems beim zweistufig aufgeladenen gleichen Motor durch Vorwaermung der Einlassluft auf 50 Cel durch den Frischwasserkuehlkreislauf und weitere Massnahmen. Voreinspritzsystem zur Reduzierung des Druckgefaelles im Verbrennungsverlauf. Diagrammvergleich mit konventioneller Einspritzung. Dauererprobung des 12-Zylinder-PA6-V-Motors fuer 500 h mit 404 kW je Zylinder. Schema der Zweistufenaufladung mit niedrigem Kompressionsverhaeltnis. Zweimotorenanlage fuer AVISO-Klasse der französichen Kriegsmarine mit zwei 12 Zylinder -Motoren je 4 890 kW-Leistung, umsteuerbar. (Wollschlaeger)
Progress with low compression ratio, high output diesel
Fortschritte bei einem Hochleistungsdiesel mit einem niedrigen Kompressionsverhaeltnis
Diesel and Gas Turbine Worldwide ; 13 , 6 ; 88-89
1981
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Progress with low compression ratio, high output Diesel
Automotive engineering | 1981
|AVCR 1360-2 High Specific Output-Variable Compression Ratio Diesel Engine
SAE Technical Papers | 1976
|AVCR 1360-2 high specific output - variable compression ratio diesel engine
Automotive engineering | 1976
|Diesel Combustion at High MEP with Low Compression Ratio
SAE Technical Papers | 1966
|Combustion Chambers For High Compression Ratio D.I. Diesel
SAE Technical Papers | 1984
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