Nach den mengen- und wertmaessigen Anteilen besitzt Gusseisen mit Lamellengraphit im Fahrzeugmotorenbau eine Sonderstellung gegenueber anderen Werkstoffen. Bestimmend hierfuer ist die einmalige Kombination der technologischen und mechanischen Eigenschaften und das Verhalten des Gusseisens bei verschiedenen Beanspruchungen der Bauteile im Motorbetrieb, die zusammengefasst als Gebrauchseigenschaften eines Werkstoffes verstanden werden. Technischer Fortschritt, staendiger Kostendruck und zunehmendes Umweltschutzbewusstsein bewirken, dass die Leistungsgewichte bei schweren Nutzfahrzeug-Dieselmotoren heute einen Wert von 4,0 kg/kW (3,0 kg/PS) bei hoher Kraftstoffausnutzung erreicht haben. Besonders fuer Zylinderkoepfe hat diese Entwicklung zwangslaeufig zu hoeheren Anspruechen hinsichtlich der Eigenschaften im Einzelgussteil und von Stueck zu Stueck gefuehrt, d.h., die Werkstueckdaten sind fuer die einwandfreie Funktion der Bauteile oft entscheidend. Schwerpunkte der Weiterentwicklung hochwertiger Motoren- und Fahrzeugteile sind heute: Erhoehung und Vergleichmaessigung der Festigkeitseigenschaften im Gussteil; Verbesserung der Dichtheit, der Waermeleitfaehigkeit, der Temperaturwechselbestaendigkeit und des Korrosionsverhaltens; Verbesserung der Zerspanbarkeit durch Verminderung von Gefuegeunterschieden und Verminderung von Eigenspannungen und verdeckten Gussfehlern. (Wassmann)
Zur Frage der Verbesserung wichtiger Gebrauchseigenschaften von Motorteilen beim Schmelzen im NF-Induktions-Tiegelofen
1979
13 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Conference paper
German
Verbesserung der Gebrauchseigenschaften von Werkstuecken durch Umformverfahren
Automotive engineering | 1983
|Trockeneisstrahlen sorgt bei Motorteilen für Messsicherheit
Tema Archive | 2013
|Glatt- und Festwalzen Verbesserung der Gebrauchseigenschaften von Werkstuecken
Automotive engineering | 1984
|Infrarot- Temperaturmessung als Hilfsmittel beim Betrieb von Induktions- Haerteanlagen.
Automotive engineering | 1975
|Induktions-Haerteautomat fuer Ventilsitze
Automotive engineering | 1978
|