Ueberblick ueber die Funktion, die Technologie und die Anwendung des synchronen, eisenbehafteten Langstatorantriebes bei Magnetschwebebahnen sowie bei spurgebundenen Verkehrs- und Transportmitteln. Der Aufbau des Langstatormotors entspricht dem der rotierenden Synchronmaschine. Das Erregersystem ist im Fahrzeug (1 bis 2 Meter lange Tragmagnete). Das erzeugte Magnetfeld durchsetzt den im Fahrweg montierten Statorteil, in dem sich eine dreiphasige Kabelwicklung befindet (Drehstrom). Erzeugung einer Normalkraft (Tragfunktion) und einer Schubkraft. Wegen der Kombination beider Funktionen wird diese Anordnung als 'Integrierte Magnetfahrtechnik' bezeichnet. Diskussion von mechanischem Aufbau, Funktionsprinzip, Fertigungstechnologie, Energieversorgung. Beschreibung des Schwebesystems, der Versuchsanlage und Anwendungen. Ausblick auf weitere Entwicklungen. (Wackes)
Synchroner Langstatorantrieb fuer elektromagnetische Schnellverkehrssysteme
Antrieb mit Steuerung und Regelung, ASR ; 7 , 12 ; 7-12
1979
5 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen
Article (Journal)
German
SCHIENENFAHRZEUG , BAHN (VERKEHR) , SCHNELLVERKEHR , SCHWEBEFAHRZEUG , MAGNETKISSENFAHRZEUG , LINEARMOTOR (ELEKTRISCH) , ANTRIEBSTECHNIK , MAGNETSCHWEBEBAHN , SYNCHRONMASCHINE , STAENDER (ELEKTRISCHE MASCHINE) , MAGNETISCHE INDUKTION , SCHUBKRAFT , NORMALKRAFT , WANDERFELD , WECHSELRICHTER , ENERGIEVERSORGUNG
Synchroner Langstatorantrieb fuer elektromagnetische Schnellverkehrssysteme
Tema Archive | 1979
|Perspektiven zukünftiger spurgebundener Schnellverkehrssysteme
Tema Archive | 1989
|Fit fuer ADAS - synchroner, monolithischer Abwaertsregler reduziert Platzbedarf
Automotive engineering | 2016
|Zum Betriebsverhalten synchroner Linearmotoren
Tema Archive | 1972
|Filtersteckverbinder fuer die elektromagnetische Entstoerung
Automotive engineering | 1989
|