Die an einem auf Wasserstoff-Benzin-Mischbetrieb umgeruesteten 6-Zylinder-Einspritzmotor erzielten Versuchsergebnisse bezueglich Abgasverhalten und Wirkungsgradverbesserung zeigen, dass die Verwendung von Wasserstoff als Zusatzkraftstoff beim Ottomotor ein aussichtsreiches Verfahren darstellt. Die bisher ermittelten Ergebnisse lassen erkennen, dass die fuer 1982 vorgeschlagenen Abgasgrenzwerte fuer die Bundesrepublik Deutschland erfuellt werden koennen. Die fuer das Jahr 1982 vorgesehenen Grenzwerte in den USA werden noch nicht erfuellt. Es ist zu erwarten, dass im Zuge der weiteren Arbeiten eine weitere Senkung der Abgasemissionen moeglich ist. Auf die diesbezueglichen Moeglichkeiten wurde im Detail eingegangen. Die vorgestellten Ergebnisse gelten fuer einen ungedrosselten Motorbetrieb. Durch den hohen Luftueberschuss und den Fortfall der Drosselarbeit ergeben sich insbesondere im Teillastgebiet guenstigere Verbrauchswerte als beim benzinbetriebenen Motor, so dass im ECE-Test ebenfalls mit einer deutlichen Kraftstoffeinsparung zu rechnen ist. (Wassmann)
Moeglichkeiten der Verbesserung von Abgasemissionen und Energieverbrauch bei Wasserstoff-Benzin-Mischbetrieb
Possiblities of improvement of exhaust emission and energy consumption during hydrogen-gasoline mixed operation
VDI Berichte ; 370 ; 321-330
1980
10 Seiten, 17 Bilder, 18 Quellen
Conference paper
German
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Automotive engineering | 1984
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