Die im Rahmen dieses Forschungsvorhabens bisher ermittelten experimentellen Ergebnisse haben die Vorteile des Wasserstoff-Benzin-Mischbetriebes an einem ungedrosselt betriebenen Einzylindermotor bezueglich Schadstoffemissionen und Wirkungsgradverhalten aufgezeigt. Hier wird die Verwendungsfaehigkeit dieses Verfahrens an einem Mehrzylindermotor dargelegt. Weiterhin werden die Anforderungen an eine Motorsteuerung, d.h. die Zuordnung der Wasserstoff- und Benzinmasse sowie des Zuendzeitpunktes zu jedem Motorbetriebspunkt aufgezeigt. Als Steuerkonzept ist eine elektronische Steuerung mit Festwertspeichern vorgesehen. Darueber hinaus wird eine Abschaetzung des Wasserstoffverbrauchs und der Reichweite eines Fahrzeuges bei Wasserstoff-Benzin-Mischbetrieb durchgefuehrt. (Wassmann)


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    Title :

    Abgasemissionen und Kraftstoffverbrauch eines 6-Zylinder-Ottomotors bei Wasserstoff-Benzin-Mischbetrieb


    Contributors:
    May, H. (author) / Schaefer, F. (author) / Hattingen, U. (author) / Luxenburger, B. (author)


    Publication date :

    1979


    Size :

    13 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Moeglichkeiten der Verbesserung von Abgasemissionen und Energieverbrauch bei Wasserstoff-Benzin-Mischbetrieb

    May,H. / Gwinner,D. / Univ.Kaiserslautern,Lehrstuhl f.Kraft- u.Arb.-Masch. | Automotive engineering | 1981


    Moeglichkeiten der Verbesserung von Abgasemissionen und Energieverbrauch bei Wasserstoff-Benzin-Mischbetrieb

    May,H. / Gwinner,D. / Univ.Kaiserslautern et al. | Automotive engineering | 1980


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    Withalm,G. / May,H. / Daimler-Benz,Stuttgart et al. | Automotive engineering | 1984


    Erprobung von Prototyp- und Flottenfahrzeugen fuer Wasserstoff- und Wasserstoff-Benzin-Mischbetrieb

    Gutjahr,M. / Hurich,W. / Povel,R. et al. | Automotive engineering | 1984