Beschreibung der Maschinenanlage des 32000 t-Ro/Ro-Schiffs Barber Toba. Von diesem Schiffstyp sollen 6 Einheiten in Dienst gestellt werden. Hauptantrieb: Ein langsamlaufender Zweitaktdieselmotor Bauart RND 90 der Firma Sulzer. Der Neunzylindermotor entwickelt 22480 kW bei 122 U/min. Jeder Zylinder hat einen Bohrungsdurchmesser von 900 mm, der Hub betraegt 1550 mm. Der Kreuzkopfmotor ist mit drei in Lizenz gebauten Turboladern des Typs BBC VTR-631 ausgeruestet. Kraftstoffverbrauch: 105 t in 24 h. Angaben ueber Schmierung, Kuehlung, Aufladung und Regelung. (SK)


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    Title :

    Super carriers with super large bore engines


    Additional title:

    Superfrachter mit Dieselmotoren uebergrosser Bohrung


    Contributors:
    Dennis, E. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1980


    Size :

    2 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Super Carriers With Super Large Bore Engines

    Dennis,E. / Mitsubishi,JP / Sulzer,CH | Automotive engineering | 1980


    First of "super large bore" engines

    Zinner, K. | Engineering Index Backfile | 1967


    First super-large-bore-engined ship

    Engineering Index Backfile | 1968


    LARGE BORE ENGINES; PROBLEMS & COUNTERMEASURES

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