Eingegangen wird auf die optimale Auslegung der Klimaanlagen fuer Tragfluegelboote als Fahrgastschiffe. Als Wirtschaftlichkeitskriterium wird die Aenderung des Kraftstoff- und Oelverbrauchs der Kraftanlagen ausgenutzt. In die entsprechenden Gleichungen geht auch die Leistung des Hilfsmotors ein, die von der Gesamtleistung der Klimaanlagenelemente einschliesslich Kaeltemaschine abhaengt. Die so berechnete Aenderung des Kraftstoffverbrauchs haengt bei sonstigen konstanten Parametern letztlich nur von den Temperaturen des Kaeltekreislaufs ab. Bei Minimierung der Verbrauchsaenderung ergeben sich dann optimale Temperaturen, die als Rechnerergebnis fuer wasser- und luftgekuehlte Kondensatoren angegeben sind. (TIB/OSTA)
Ueber die optimalen Siede- und Kondensationstemperaturen des Kaeltemittels in Klimaanlagen von Schiffen mit geringer Tonnage
Titel russisch
Trudy Nikolaevskogo Korablestroitel'nogo Instituta ; 146 ; 87-91
1979
5 Seiten, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
Ueber die Auswahl der Ausruestung fuer die Klimaanlagen bei modernen Schiffen
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