Frontgetriebene Fahrzeuge mit vorn liegender Maschine erfordern fuer gute Fahreigenschaften spezielle Lagerungskonstruktionen mit Einzelradaufhaengung. Der Bericht beschreibt ein von Timken und Co fuer diese Zwecke entwickeltes Doppelkegelrollenlager mit der Bezeichnung UNIPAC. Das Lager ist vorgeschmiert, eingestellt, abgedichtet und wird vorwiegend in kleinere Fahrzeuge mit Vorderradantrieb und Einzelaufhaengung eingesetzt. Beschreibung des Entwicklungs- und Testprogramms. Berechnung der Lebensdauer mit Computerprogrammen und Vergleich mit Ermuedungsversuchen. Gute Uebereinstimmung der Resultate. Die Tests zeigen, dass durch die Bremsanordnung Temperaturen bis 180 Cel erreicht werden, wodurch die Schmierfaehigkeit der Fettfuellung nachlaesst. Forderung nach Aenderung der Schmierung. Diskussion von Parametern wie Radflatterneigung, Stossbelastung, Lagerspiel. (Wackes)
Independent suspension driving wheel bearing
Antriebsradlagerung bei Einzelaufhaengung
Design Engineering, London ; Mar ; 37-41
1980
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
AUTOMOBILBAU , PERSONENKRAFTWAGEN , VORDERRADANTRIEB , FAHRWERK (FAHRZEUG) , RADAUFHAENGUNG , LAGER (MASCHINENELEMENT) , KEGELROLLENLAGER , LAGERKONSTRUKTION , LAGEREINBAU , LAGERVERSCHLEISS , LEBENSDAUER , LAGERABDICHTUNG , LAGERBERECHNUNG , LAGERDATEN (MASCHINENELEMENT) , LAGERSCHMIERUNG , LAGERTEMPERATUR , STOSSLAST , LAGERKAEFIG
SWIVEL BEARING FOR THE INDEPENDENT WHEEL SUSPENSION OF A FRONT WHEEL
European Patent Office | 2017
|Engineering Index Backfile | 1933
|SAE Technical Papers | 1933
|Engineering Index Backfile | 1933
|Swivel bearing for the independent wheel suspension of a front wheel
European Patent Office | 2020
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