Nach Einfuehrung in die Neuentwicklungen von Verbund-Sicherheitsglas-Windschutzscheiben wird der Aufbau und die Beschaffenheit der untersuchten Scheiben genannt: Scheibe mit vorgespanntem Innen- und Aussenglas, Scheibe mit asymmetrischem Glasaufbau, Scheibe mit Kunststoffoberflaechenschicht des Innenglases. Fuer die Ermittlung der Verletzungsgefahr werden als Grenzwerte die Definitionen des HIC-Index und des TLI genannt. Probenanzahl und untersuchter Aufprallgeschwindigkeitsbereich sind genannt. Die Versuchsergebnisse, aufgeteilt nach Gefahr fuer innere Kopfverletzung und Schnittverletzungsschwere beduerfen wegen der Streuung der Ergebnisse bei Glasversuchen einer statistischen Auswertung. (Auerbacher)


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    Title :

    Untersuchung neuentwickelter Kraftfahrzeug-Windschutzscheiben hinsichtlich der Verletzungsgefahr


    Contributors:

    Published in:

    Material und Technik ; 8 , 1 ; 46-55


    Publication date :

    1980


    Size :

    10 Seiten, 10 Tabellen, 15 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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