Das Dokument beschreibt die technischen Einzelheiten des neuen Sattelschlepperzugs 16.28 von British Leyland. Als Triebwerk dient ein 200 kW-Dieselmotor, der Antrieb erfolgt ueber ein 10-Gang-Getriebe und Sperrdifferential. Die zur Erleichterung von Wartungsarbeiten und Reparaturen vorklappbare Fahrerkabine ist nach den neuesten Erkenntnissen gestaltet, instrumentiert, klimatisiert und geraeuschgedaemmt. Grosse Fensterflaechen gewaehren beste Rundumsicht und das installierte Girling-'Twin-Stop'-Hochleistungs-Druckluft-Bremssystem soll Verzoegerunge ueber 0,7 g ohne Verlust der Fahrstabilitaet ermoeglichen. (Wied)
Roadtrain 16.28 - the first translation of Leyland vehicles T-45
Sattelzug 16.28 - die erste Ausfuehrung des Leyland-Fahrzeugs T-45
Automotive Engineer ; 5 , 1 ; 31-35
1980
5 Seiten, 16 Bilder
Article (Journal)
English
Roadtrain 16.28 - the first translation of Leyland Vehicles T-45
Automotive engineering | 1980
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