Im Rahmen des Gesamtprojektes 'Reifeneigenschaften und Fahrsicherheit insbesondere auf trockener Fahrbahn' wird der Teil 'Optimale Reifenkontur' von der Continental AG betreut. Von den bis jetzt durchgefuehrten Aktivitaeten werden die Auswirkung der Reifenparameter Laufflaechenkruemmung und Querschnittsverhaeltnis auf ausgewaehlte Entwicklungs- und Gebrauchseigenschaften mitgeteilt. Die Ergebnisse der Pruefungen Rollwiderstand, Seitenfuehrungskraft und Rueckstellmoment, Reifen-Fahrbahn-Geraeusche, Kraftschlussverhalten auf nasser Fahrbahn, subjektiv zu erfassende Fahreigenschaften und Verschleissverhalten am Fahrzeug zeigen, dass Reifen mit groesseren Laufflaechenradien oder niedrigeren Querschnittsverhaeltnissen durchaus vergleichbare, z.T. sogar bessere Resultate gegenueber den herkoemmlichen Reifenausfuehrungen aufweisen koennen. (Wassmann)
Auswirkung der Reifenparameter Laufflaechenkruemmung und Querschnittsverhaeltnis auf ausgewaehlte Entwicklungs- und Gebrauchseigenschaften
1979
19 Seiten, 16 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German