Schwingungsmessverfahren zur Diagnose von Maschinen, besonders Dieselmotoren, zeichnen sich zwar durch minimalen Arbeitsaufwand und Automatisierungsmoeglichkeit aus, haben aber zum Nachteil eine geringe Empfindlichkeit bezueglich der Entscheidungsfindung. Ebenso fehlen effektive Methoden der Zerlegung der abgestrahlten Schwingungssignale, um beim Dieselmotor die Erreger zu identifizieren. Die groesste Signalveraenderungen zeigen sich im hoerbaren Frequenzbereich. Es wird theoretisch abgeleitet, dass die Anwendung des Ueberschallbereichs bei Dieselmotoren von Vorteil ist. Der Einsatz piezoelektrischer Beschleunigungsaufnehmer mit einer Resonanzfrequenz oberhalb des Tonfrequenzbereichs senkt den Stoerpegel betraechtlich und laesst die Phasenlage von erregten Stoessen mit geringerem Fehler messen. Am Beispiel eines Dieselmotors im Betrieb werden die Stosserreger der Schwingungsvorgaenge untersucht. Anhand eines Steuerdiagramms fuer den Motor und von Oszillogrammen werden die Haupterreger (Gaswechelsteuerung und Zylinder-Kolben-Gruppe) diskutiert. Die Einfluesse der Spielaenderung der Ventile sowie des Kraftstoffvoreinspritzwinkels werden beschrieben. Abschliessend werden ein Blockschaltbil der Diagnoseeinrichtung erlaeutert und Varianten von Schwingungsaufnehmern vorgestellt. Die Diagnoseeinrichtung gestattet es, anhand der Phasenlage und der gemittelten Maximalamplitude der Schwingungsimpulse auf den technischen Zustand der untersuchten Baugruppen zu schliessen. (Biller)
Probleme bei der Anwendung der Vibroakustik in der technischen Diagnostik
Agrartechnik, Berlin ; 29 , 9 ; 396-399
1979
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
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