Als Antwort auf einen Vorschlag des Ballistics Research Laboratory, die US-Army-Hubschrauber auf Diesel umzustellen, falls USAFE ihre Flugzeuge von JP-4 auf JP-8 umstellen sollte, wird eine Stellungnahme des Leiters der Fuels and Lubricants Division (US Army) zu diesem Problem zitiert. Es wird auf folgende Punkte eingegangen: Kosten, Brandgefahr und Verwundbarkeit, taktische Flexibilitaet, kuenftige Kraftstoffqualitaet. Die Problematik der Dieselkraftstoffe bei niedrigen Temperaturen wird diskutiert. Das wichtigste Argument gegen Diesel als Flugkraftstoff ist jedoch die geringe Qualitaet, besonders viele Feststoff-Verunreinigungen und hoher Schwefelgehalt. Andere wichtige Kriterien, die bei Diesel im Gegensatz zu Flugkraftstoff nicht kontroliert werden, sind thermische Stabilitaet, Harzgehalt und Wasserabscheidung. Nachtrag zu Heft 9/79, S.29 ff. (Blum)
Dieselkraftstoff fuer Hubschrauber? Nachtrag
Diesel fuel for helicoptersi?
Information Luftfahrttechnik (MBB) ; 10/11 ; 8-10
1979
3 Seiten, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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