Berichtet wird ueber Untersuchungen an Drucklagern, wie sie in den Diesellokomotiven TE3 und 2TE1oL eingesetzt werden. Die Gleitflaechen der Lager waren mit Vertiefungen von 1 mm Durchmesser und 0,7-0,9 mm Tiefe versehen; die Oelzufuhr wurde begrenzt. Die Ergebnisse zeigen, dass durch diese reliefartigen Gleitflaechen Lagertemperatur und Reibungsfaktor vermindert werden koennen bei gleichzeitiger Steigerung der Tragfaehigkeit und Verbesserung der Schmierbedingungen, insbesondere beim Anfahren und im Uebergangsbetrieb. Die Untersuchungen wurden durchgefuehrt fuer 3-30 % Reliefanteil an der Gesamtflaeche bei unterschiedlichen Tiefen. Der optimale Anteil betraegt etwa 5 %. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Arbeitsfaehgikeit von Druckgleitlagern bei begrenzter Schmiermittelzufuhr
Titel russisch
1977
5 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
Russian
Hohe Geschwindigkeit auf begrenzter Wassertiefe
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