Untersucht werden die Beziehungen zwischen dem Rollradius und dem einwirkenden Drehmoment in Abhaengigkeit vom Hangwinkel. Das aus Versuchsdaten entwickelte Diagramm zeigt eine lineare Abhaengigkeit bei horizontaler Flaeche. Diese Linearitaet wird mit zunehmendem Hangwinkel immer mehr gestoert. Die mathematische Grenzbetrachtung zeigt, dass der Rollradius beim getriebenen Rad gleich ist der Differenz zwischen dem doppelten Radius beim freien Lauf und dem Radius im Bremsbetrieb. Das gilt jedoch nur bis zu bestimmten Grenzmomenten, denn unter der Bedingung, dass der Brems-Rollradius groesser oder gleich ist als der doppelte Radius beim freien Lauf, verliert der Reifen seinen physikalischen Sinn. (TIB/OSTA)
Ueber den Rollradius des Rades eines Hangfahrzeuges
Titel russisch
MECHANIKA MASIN ; 169-173
1978
5 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
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