Messung der dynamischen Fahrzeugeigenschaften mit neuer Messmethode: Das bewegte Objekt wird auf einem Gitter abgebildet. Der durch das Gitter durchgelassene Lichtstrom wird gesammelt. Es tritt eine niederfrequente Funktion auf, die mit einer Modulation ueberlagert ist. Letztere enthaelt den Zusammenhang von Geschwindigkeit des bewegten Objekts, einem Abbildungsmassstab und der Gitterkonstanten. Zwei Anwendungsfaelle: 1. Messung der Fahrzeugbewegung ueber Boden, Geraet im Fahrzeug installiert. 2. Geschwindigkeitsmessung bewegter Objekte in ruhender Umgebung, Geraet ausserhalb des Fahrzeuges. Randbedingungen wie Arbeitsabstand, Beleuchtung und Spritzschutz werden eroertert. Es gibt einen Laengssensor zur Messung der Fahrzeuggeschwindigkeit und einen Quersensor zur Ermittlung der Fahrzeugquerbewegungen. Anhand von Bildern und Diagrammen werden Erlaeuterungen zu folgenden Tests gegeben: Kreisfahrtmessungen, Ermittlung des Uebergangsverhaltens durch Anreissen der Lenkung aus der Geradeausfahrt auf eine Kreisbahn, Spurwechseltest und Sinusfahrt, Einbeziehung des instationaeren Fahrtzustandes.
Ein korrelationsoptisches Verfahren zur direkten Messung von instationaeren Schwimm- und Schraeglaufwinkeln an Kraftfahrzeugen
An optical correlation method for the direct measurement of transient sideslip and ship angles of motor vehicles
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 77 , 7/8 ; 213-218
1975
6 Seiten, 13 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1975
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